Audi RS5 Coupé

Von Wolfgang Wieland

Schon beim Aussprechen der Modellbezeichnung beim Audi RS 5 Coupé bekommt man vor lauter Vorfreude feuchte Handinnenflächen. Denn die technischen Daten des knackigen V6-Biturbo-Motors bringt einem ein breites Grinsen ins Gesicht und einen zuckenden Gasfuß sowieso. 450 PS Leistung und 600 Newtonmeter Drehmoment katapultieren allradgetrieben und mit dem perfekt abgestimmten Achtgang-Tiptronic-Getriebe das sexy Coupé in nur 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit wird serienmäßig zwar bei 250 km/h elektronisch abgeregelt, wer aber gern etwas schneller fahren möchte, findet in der Preisliste für 1.500 Euro eine optionale Vmax-Steigerung auf 280 km/h.

Wir konnten den schnellen, 4,72 Meter langen Viersitzer ausgiebig testen und waren neben der brachialen Motorleistung vor allem von der gänsehauterzeugenden Soundkulisse der Auspuffanlage, die in zwei liegend ovalen Endrohren endet, begeistert. Schon beim Drücken des Motor-Startknopfs, rechts neben dem sich noch immer nicht beruhigenden Gasfuß positioniert, donnert eine kraftvolle V6-Symphonie auf unser Trommelfell zu. Und damit die Klang-Orgie auch im Optimum genossen werden kann, schalten wir den ganzen Stolz der Entwickler der Audi-eigenen Audi Sport GmbH (ehemals Quattro GmbH), den Dynamic-Modus, ein. Bereits durch ein leichtes Antippen des Gaspedals recken sich all' unsere Härchen gen Himmel, das Grinsen wird breiter und wir suchen den nächstgelegenen Tunnel um die Klangkulisse, mit den Paddeln am Lenkrad handgeschaltet, im vollen zu genießen – besser geht’s nicht.

Bei schnell gefahrenen, kurvenreichen Straßen zeigt das Sport-Quattro-Coupé, wie man völlig unaufgeregt und trotzdem voller Emotion wie auf Schienen geleitet dem Asphalt folgen kann.